當下全球新能源汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，充電難等各種問(wèn)題則尤為突出。近年來(lái)，伴隨著(zhù)充電功率的增加，傳統的充電槍傳導式連接器已無(wú)法滿(mǎn)足大電流充電需求，根據目前充電設施的發(fā)展趨勢，大功率充電技術(shù)必將成為未來(lái)的主流方向。

白蕩河公交站
為此，深圳精智經(jīng)過(guò)深入研究，推出大功率充電弓綜合系統方案。充電弓式充電是一種新興的充電方式，通過(guò)在車(chē)頂布置過(guò)流能力更強的受電弓總成，結合大功率充電設備，為電動(dòng)車(chē)輛提供大電流快速充電。這種充電弓充電是一種動(dòng)態(tài)充電過(guò)程，由于其采用自動(dòng)壓接連接大功率快速充電的方式，充電電流大、時(shí)間短，提升了充電效率及設備利用率。

相對于傳統的充電方式有如下優(yōu)勢：
1、布置于交通道路站點(diǎn)或道路平行緩沖區，占地面積小，投入成本低、使用效率高，節約土地資源，非常適合充電場(chǎng)所用地緊張的城市；
2、采用自動(dòng)壓接接插技術(shù)，使用便捷；
3、大功率快速充電，充電時(shí)間短，效率高；
4、服務(wù)車(chē)型廣，及優(yōu)越的充電體驗，便于推廣及標準化。

由于其良好的大電流承載能力，展現出在城市公共交通新能源車(chē)輛中的技術(shù)優(yōu)勢，根據市場(chǎng)調研及統計，下壓式受電弓式連接裝置由于其工作的高可靠性及投資建設的經(jīng)濟性，成為目前大電流連接器領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

常州首個(gè)“黑科技充電樁”大功率充電站
這是江蘇常州首個(gè)大功率充電站，目前42輛純電動(dòng)車(chē)輛投入B23路（28輛）、23路（14輛）使用。該車(chē)搭載錳酸鋰動(dòng)力電池，車(chē)輛動(dòng)力強勁、充電速度快，相比傳統的柴油和天然氣車(chē)輛，每年可以減少碳排放約2100噸，有效解決了純電動(dòng)公交車(chē)“里程焦慮”問(wèn)題。

該項目成功落地，更好地解決現有技術(shù)中使用雙充電槍在對大巴充電時(shí)拖拽充電槍線(xiàn)而導致充電用戶(hù)任務(wù)量重、體驗差的問(wèn)題，增強大巴充電的便捷性，提高大巴充電效率，提升用戶(hù)充電體驗。深圳精智，始終站在市場(chǎng)前沿，快速響應市場(chǎng)需求，開(kāi)展新一代大功率充電弓、受電弓及相關(guān)機構的研究，積極探索大功率充電技術(shù)在純電動(dòng)公共交通領(lǐng)域的應用，推動(dòng)大功率充電機技術(shù)的工程示范及快速發(fā)展！